Erst vor kurzem hat Bentley den Batur – ein vollkommen neues zweitüriges Grand Touring Coupé – bei der Monterey Car Week vorgestellt. Das auf nur 18 Stück limitierte Modell verkörpert den Beginn einer absoluten Designrevolution und ermöglicht damit zugleich auch einen ersten Blick auf die zukünftige Design-DNA der britischen Marke. Die bisherige Designsprache, die Bentley für die Entwicklung der Familien Continental GT, Flying Spur und Bentayga vorangetrieben hat, wurde für den Batur komplett neu gedacht, indem vollkommen neue Themen, Ansätze und Details eingeführt wurden. Die neue Formensprache definiert gleichzeitig auch ein neues Kapitel für das Bentley-Design als Teil von Bentleys Transformation “Beyond100” mit dem klaren Ziel, das weltweit führende Unternehmen für nachhaltige Luxusmobilität zu werden. Grund genug für DREAM ICON, das Modell genauer in den Blick zu nehmen.
Der Batur ist das neueste Projekt von Bentleys hauseigener Abteilung für Maßanfertigung und Karosseriebau, Mulliner, dem ältesten Karosseriebauer der Welt, seit über 250 Jahren. Das ikonische automobile Meisterwerk tritt damit die Nachfolge des Bacalar an – einer Serie von 12 individuell spezifizierten und handgefertigten Barchettas, die den Karosseriebau bei Bentley neu belebten. Wie sein Vorgänger – der Bacalar – ist auch der Batur nach einem wunderschönen natürlichen Gewässer benannt. Lake Batur – ein großer Kratersee in Kintamani auf der indonesischen Insel Bali.
Paul Williams, Direktor von Mulliner, kommentiert: „Mit dem Bacalar haben wir den Appetit unserer Kunden auf wirklich maßgeschneiderte und individuelle Bentleys bewiesen. Wir bauen mit dem Batur auf dieser Geschichte auf, und die Tatsache, dass alle 18 Autos bereits reserviert sind, ist ein Beweis dafür, dass unser Designteam Autos entwirft, die unsere Kunden kaufen möchten. Der Batur ist nicht nur ein wunderschöner handgefertigter Bentley – er ist das nächste Mitglied einer angesehenen Linie von Mulliner-Karosserie Wagen.“
Das hauseigene Designteam von Mulliner wird jeden Batur gemeinsam mit seinem Kunden entwerfen und mehrere Stunden lang an einem speziell entwickelten Mulliner-Visualizer arbeiten, der es ermöglicht, jeden Teil des Autos in Farbe und Oberflächenbeschaffenheit individuell anzupassen. Endlose Proben einzigartiger Materialien verleihen dem Prozess Textur, und die resultierenden Designs werden wirklich individuell und vom Kunden geschaffen – nur begrenzt durch seine Vorstellungskraft. Von der Hauptaußenfarbe bis zur Oberflächenbeschaffenheit der Lüftungsdüsen und buchstäblich alles dazwischen – jeder Kunde legt selbst die kleinsten Details fest.
Jenseits der äußeren Form des Autos liegt eine fast endlose Auswahl an Möglichkeiten, die der zukünftige Besitzer jedes Autos treffen kann. Die Farbauswahl ist unendlich – angefangen bei der vollständigen Mulliner-Farbpalette bis hin zu vollständig maßgeschneiderten Farben und sogar handgemalten Grafiken. Die aerodynamischen Ergänzungen wie Frontsplitter, Seitenschweller und Heckdiffusor können sowohl aus Kohlefaser als auch aus neuen, nachhaltigen Naturfaser-Verbundwerkstoffen gefertigt werden.
Der Batur sitzt auf einzigartigen 22-Zoll-Rädern, wobei die „Standard“-Option in Black Crystal lackiert und dann oberflächenblank bearbeitet und poliert wird. Eine dunklere Option kombiniert dunkle Glanzflächen mit satinierten Speichen, während Kunden auch wählen können, ob sie die Räder mit oder ohne Kontrastlackierung an die Karosserie anpassen oder eine völlig andere Kontrastfarbe wählen möchten.
Der zweisitzige Innenraum des Batur ist für ultimative Personalisierung und große Langstreckenreisen konzipiert. Inspiriert vom Erfolg des Innendesigns des Bacalar baut der Batur auf den Kernelementen des Kabinendesigns des Bacalar auf und fügt neue nachhaltige Luxusmerkmale hinzu. Jedes Element der Kabine wird auf die Kundenspezifikationen zugeschnitten. Kunden können aus einer Vielzahl nachhaltiger Innenmaterialien wählen. Kunden können zudem zwischen heller oder dunkler Behandlung der hellen Innenausstattung wählen, und Titanoptionen sind ebenfalls erhältlich. Bestimmte Bedienelemente – wie die Orgelregister für die Belüftung – sind sogar in 3D-gedrucktem 18-karätigem Gold erhältlich.
Unter der Motorhaube verfügt der Batur über den stärksten Motor, der je in einen Bentley eingebaut wurde. Der 6,0-Liter-W12, der 2002 mit dem Continental GT die Wiedergeburt von Bentley einleitete, hat seitdem mehrere Design-Iterationen durchlaufen und ist heute der fortschrittlichste Zwölfzylindermotor der Welt. Für den Batur sorgen ein neues Einlasssystem, verbesserte Turbolader, neue Ladeluftkühler und eine umfassende Neukalibrierung von mehr als 740 PS und 1.000 Nm Drehmoment für eine außergewöhnliche Leistung für diesen neuen Grand Tourer der Spitzenklasse.
Der Batur ist aber nicht nur das bisher leistungsstärkste und exklusivste Bentley-Coupé, sondern auch das dynamischste. Adaptive Dreikammer-Luftfedern haben jeweils drei schaltbare Kammern, die das Volumen der Luftfeder und damit ihre effektive Steifigkeit verändern. Der Fahrer kann die Balance zwischen Fahrkomfort und Körperbeherrschung mit der vierstufigen Fahrdynamikregelung in der Mittelkonsole wählen und zwischen Sport, Bentley, Komfort und Benutzerdefiniert wählen.
